BUDDY è una macchina decespugliatrice professionale per la manutenzione del verde stradale , progettata per contesti di sfalcio erba su banchine stradali, scarpate leggere, sponde di canale e aree verdi marginali , tipici dei bracci decespugliatori Hymach.
L’allestimento su autocarri di piccole dimensioni garantisce elevata manovrabilità e rapidità di intervento, risultando particolarmente efficace in ambito urbano ed extraurbano con spazi operativi contenuti.
La trincia a braccio BUDDY è dotata di braccio tagliaerba a due articolazioni , con cerniera di attacco e rotazione fino a 95° , soluzione cinematica che assicura ampia escursione operativa e precisione nei movimenti.
La struttura del braccio decespugliatore Hymach è dimensionata per garantire stabilità durante le fasi di lavoro e controllo costante della testata lungo il profilo del terreno, assicurando qualità di sfalcio uniforme anche su superfici irregolari.
È disponibile nelle estensioni da 5 e 6 metri da centro autocarro al lato esterno della testata.
Il sistema scarrabile per autocarro consente la rimozione rapida dell’attrezzatura, ottimizzando l’utilizzo del mezzo e migliorando la gestione del parco macchine.
La struttura della testata trinciatrice è sagomata con profilo ottimizzato per favorire lo scarico rapido ed efficiente del materiale trinciato. La camera di taglio a spazio costante rispetto al rotore è progettata per evitare accumuli e intasamenti, garantendo continuità operativa anche in presenza di erba alta, vegetazione fibrosa o residui umidi, senza interruzioni né sovraccarichi della macchina.
La testata adotta rotori e sistemi di taglio intercambiabili, soluzione che consente di adattare la macchina alle diverse condizioni operative tipiche della manutenzione del verde. I rotori con disposizione in linea possono essere configurati con coltelli liberi su anello, che in caso di urto su suoli sassosi o rocciosi ripiegano riducendo il rischio di danneggiamenti a utensili e organi meccanici. La disposizione elicoidale del sistema di taglio favorisce invece un avanzamento più fluido e una copertura uniforme della fascia in manutenzione, mantenendo costanti produttività e qualità di trinciatura.
La testata è disponibile con trasmissione diretta o trasmissione laterale a cinghia, per rispondere a differenti esigenze di impiego. Nella configurazione a trasmissione diretta, la coppia viene trasferita dal motore al rotore senza organi intermedi, assicurando risposta immediata, assetto compatto ed esigenze di manutenzione ridotte. La trasmissione laterale a cinghia introduce invece maggiore elasticità e protezione del sistema, smorzando urti e picchi di carico dovuti a pietre, radici o materiale umido, tutelando motore e cinematismi e contribuendo alla riduzione della rumorosità operativa. La possibilità di scegliere tra cinghia multigola o dentata permette di ottimizzare la configurazione in funzione del contesto di lavoro, assicurando continuità operativa anche in condizioni gravose.
A protezione dell’insieme, la zona della trasmissione è dotata di cuneo di scivolamento sagomato, progettato per preservare la cinghia da urti contro ostacoli, pietre, radici o dislivelli del terreno. Un dettaglio progettuale pensato per affrontare le condizioni reali di cantiere tipiche della manutenzione del verde stradale e autostradale.
Il rullo di appoggio multiposizione consente all’operatore di regolare con precisione l’altezza di taglio in funzione della vegetazione e della morfologia del terreno, garantendo uniformità di finitura, controllo operativo e produttività elevata anche su superfici irregolari.
Per la realizzazione delle parti metalliche viene impiegato acciaio strutturale di alta qualità, selezionato per garantire elevata resistenza meccanica, rigidità strutturale e stabilità del braccio decespugliatore durante l’intero ciclo di vita operativo, anche in condizioni di lavoro gravose e continuative.
Boccole e spine, elementi chiave delle articolazioni del braccio, sono realizzate in acciaio ad alte prestazioni e sottoposte a specifici trattamenti di indurimento e rettifica di precisione, al fine di assicurare accoppiamenti corretti, riduzione delle usure e massima durata nel tempo.
La gamma di impianti di potenza, sistemi di controllo ed elementi opzionali consente di configurare la macchina in diverse versioni, sviluppate per rispondere in modo mirato alle esigenze operative della manutenzione del verde stradale, autostradale e degli ampi spazi verdi. Ogni configurazione rappresenta un pacchetto completo e ottimizzato, progettato per garantire efficienza, affidabilità e continuità di lavoro anche nelle condizioni operative più impegnative.
Pur offrendo un riferimento tecnico chiaro, le configurazioni disponibili non pongono limiti alla personalizzazione della macchina, che può essere equipaggiata con numerosi optional e allestimenti aggiuntivi, così da adattarsi con precisione alle specifiche necessità operative del cliente e al contesto di impiego.
La scelta dell’impianto idraulico permette di definire il livello di potenza e le prestazioni complessive della macchina. È possibile adottare pompe a ingranaggi, soluzione robusta e affidabile per impieghi standard, oppure pompe a pistoni in circuito chiuso, ideali per massimizzare il rendimento della trinciatrice e assicurare continuità operativa anche nelle lavorazioni intensive.
Analogamente, il sistema di controllo può essere configurato con distributore idraulico a cavi con leve meccaniche, soluzione precisa e intuitiva, oppure con comando elettroidraulico a joystick monoleva, pensato per garantire movimenti proporzionali, fluidi e immediati, migliorando comfort e precisione operativa.
Il quadro elettrico, sempre presente di serie, gestisce tutte le funzioni elettroidrauliche della macchina, dalla testata falciante al soffiatore, fino agli ausili operativi. Per seguire con precisione l’andamento del terreno sono disponibili diversi sistemi flottanti, dai più essenziali fino ai sistemi di galleggiamento che agiscono sull’intero braccio decespugliatore, assicurando qualità di taglio costante e risultati uniformi anche su superfici irregolari.
La dotazione di serie comprende inoltre uno scambiatore di calore con termostato a intervento automatico, componente fondamentale per mantenere l’impianto idraulico alla temperatura di esercizio ottimale durante le lavorazioni continuative e prolungate.A completamento dell’allestimento è disponibile il soffiatore opzionale, particolarmente indicato per la pulizia del ciglio stradale dal materiale trinciato, migliorando la finitura finale e la qualità complessiva del servizio di manutenzione del verde.
La macchina decespugliatrice è equipaggiata con impianto idraulico autonomo, alimentato dalla presa di forza (PTO) dell’autocarro tramite albero cardanico, soluzione che garantisce indipendenza operativa e continuità di lavoro nelle attività di sfalcio e manutenzione del verde stradale.Il regime di funzionamento dell’impianto idraulico viene definito e configurato in fase di fabbricazione della macchina, in funzione della configurazione dell’impianto di potenza e dell’applicazione prevista. Questa scelta progettuale consente di ottimizzare prestazioni, rendimento ed affidabilità, assicurando un funzionamento coerente con le caratteristiche dell’autocarro e con le condizioni operative per cui la macchina è stata progettata.
Qualora l’impianto idraulico di servizio dell’autocarro sia in grado di garantire portata e pressione adeguate, la macchina può essere fornita senza impianto idraulico dedicato, predisposta per il collegamento diretto tramite attacchi rapidi. Questa soluzione consente di sfruttare l’impianto esistente del mezzo, riducendo ingombri e componenti aggiuntivi e ottimizzando l’allestimento in funzione delle esigenze operative.
Quando invece l’autocarro non dispone di un impianto idraulico di servizio la macchina viene equipaggiata con motore diesel dedicato, progettato per alimentare direttamente l’impianto idraulico integrato in modo completamente indipendente dal mezzo portante. Questa soluzione assicura potenza costante, rendimento stabile e autonomia operativa, anche durante lavorazioni prolungate e impegnative.
L’installazione su autocarri stradali avviene tramite controtelaio autoportante costruito a misura, progettato per garantire un’integrazione precisa e sicura con il veicolo. Una volta scarrata, l’attrezzatura rimane autoportante grazie ai piedi di appoggio integrati, assicurando stabilità e sicurezza durante le fasi di stazionamento. Questa soluzione consente una rapida sostituzione dell’allestimento, permettendo il pronto riutilizzo dell’autocarro in altre attività operative. Il sistema scarrabile ottimizza tempi di lavoro, efficienza operativa e redditività del mezzo, rendendo l’allestimento particolarmente indicato per l’impiego professionale nella manutenzione del verde stradale e infrastrutturale.
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