CYCLONE è la macchina decespugliatrice tagliaerba aspirante progettata per essere installata su autocarri multifunzione , ideale per eseguire lo sfalcio e la raccolta simultanea dei residui vegetali e dei rifiuti leggeri in banchine, scarpate e aree a bordo strada . Questa configurazione consente al braccio tagliaerba massima versatilità di utilizzo , con scarico diretto nel cassone dell’autocarro o in rimorchio trainato , rendendola adatta a interventi mobili su tratti lunghi, in zone sensibili dal punto di vista ambientale, idrogeologico o soggette a rischio incendio.
La trinciatrice a braccio CYCLONE è dotata di braccio a due articolazioni con terminale telescopico , con rotazione alla cerniera di 95° , che consente di lavorare in scarpate profonde o a filo ruota, mantenendo compattezza e manovrabilità.
È disponibile con lunghezza operativa da 6 a 10 metri , misurata dal centro del mezzo fino alla testata.
Sia il braccio decespugliatore che il tubo di aspirazione sono telescopici , per estensione operativa o riduzione degli ingombri in fase di trasferimento.
Il sistema aspirante è dotato di una turbina ad alto rendimento, studiata per generare un flusso d’aria potente e continuo, capace di sollevare e convogliare in tempo reale il materiale trinciato, il fogliame e i rifiuti leggeri presenti sul suolo.
Il materiale viene trasportato attraverso un tubo flessibile direzionabile Ø 400 mm , che assicura una portata costante e diretta verso il cassone di raccolta integrato, garantendo efficienza anche in condizioni di lavoro particolarmente impegnative.
La testata trinciatrice-aspirante è progettata per la manutenzione del verde stradale e autostradale con raccolta simultanea del materiale sfalciato, consentendo di eseguire taglio e aspirazione in un unico ciclo operativo.
La struttura della testata trinciatrice è realizzata con profilo sagomato ad alta resistenza, studiato per garantire rigidità strutturale, stabilità operativa e durata nel tempo anche in condizioni di lavoro gravose e continuative. La geometria della scocca è progettata non solo per sostenere le sollecitazioni dinamiche del rotore, ma anche per favorire il corretto convogliamento del materiale trinciato e dei detriti leggeri verso il sistema di aspirazione, migliorando l’efficienza complessiva del flusso interno.
L’ampia camera di taglio consente di lavorare con elevati volumi di biomassa senza generare accumuli o intasamenti, mantenendo costante la produttività anche in presenza di erba alta, vegetazione compatta o materiale umido. Il rotore trinciante sminuzza il materiale che viene immediatamente intercettato dal sistema di aspirazione ad alta portata e trasferito nel cassone di raccolta, evitando dispersioni lungo la carreggiata e garantendo una finitura pulita dell’area di intervento.
È intercambiabile con la testata di sola raccolta sviluppata per la pulizia delle canalette di scolo, delle cunette stradali e delle banchine, dove l’accumulo di detriti compromette il corretto deflusso delle acque e la sicurezza della sede viaria.
La testata consente la raccolta di fogliame aderente al suolo, terriccio, sabbia, ghiaia, residui organici, bottiglie, lattine, sacchetti e materiale misto a fango o pietrame, adattandosi alla conformazione della canaletta e alla tipologia di pavimentazione. La possibilità di sostituire la testata trinciatrice-aspirante con la testata aspirante per pulizia tecnica delle infrastrutture viarie permette di trasformarla in una macchina multifunzione per la manutenzione del verde e la gestione dei detriti stradali, ottimizzando l’investimento e ampliando le applicazioni operative su strade, autostrade e viabilità secondaria.
Per la realizzazione delle parti metalliche viene impiegato acciaio strutturale di alta qualità, selezionato per garantire elevata resistenza meccanica, rigidità strutturale e stabilità del braccio decespugliatore durante l’intero ciclo di vita operativo, anche in condizioni di lavoro gravose e continuative.
Boccole e spine, elementi chiave delle articolazioni del braccio, sono realizzate in acciaio ad alte prestazioni e sottoposte a specifici trattamenti di indurimento e rettifica di precisione, al fine di assicurare accoppiamenti corretti, riduzione delle usure e massima durata nel tempo.
La scelta dell’impianto idraulico consente di definire con precisione il livello di potenza e le prestazioni della macchina. È possibile adottare pompe a ingranaggi, soluzione semplice, robusta e affidabile per impieghi standard, oppure pompe a pistoni in circuito chiuso, progettate per massimizzare il rendimento della trinciatrice e garantire continuità operativa anche nelle lavorazioni più intensive.
Allo stesso modo, il sistema di controllo può essere configurato con distributore idraulico a cavi con leve meccaniche, soluzione precisa e intuitiva, oppure con comando elettroidraulico a joystick monoleva, pensato per ottenere movimenti proporzionali, fluidi e immediati, migliorando comfort e precisione operativa.
Il quadro elettrico, sempre presente di serie, gestisce tutte le funzioni elettroidrauliche della macchina, dalla testata falciante alla turbina di aspirazione, fino agli ausili operativi. Per garantire un adattamento ottimale al profilo del terreno sono disponibili diversi sistemi flottanti, che spaziano dalle soluzioni più essenziali ai sistemi di galleggiamento che agiscono sull’intero braccio, assicurando qualità di taglio superiore e risultati costanti anche su superfici irregolari.
La dotazione standard comprende inoltre uno scambiatore di calore con termostato a intervento automatico, elemento fondamentale per mantenere l’impianto idraulico alla temperatura ideale di esercizio durante le lavorazioni continuative e prolungate. A completamento dell’allestimento è disponibile il soffiatore opzionale, particolarmente indicato per la pulizia del ciglio stradale dal materiale trinciato, migliorando la finitura finale e la qualità complessiva del servizio di manutenzione del verde.
La macchina decespugliatrice è equipaggiata con impianto idraulico autonomo, alimentato dalla presa di forza (PTO) dell’autocarro tramite albero cardanico, soluzione che garantisce indipendenza operativa e continuità di lavoro nelle attività di sfalcio e manutenzione del verde stradale.Il regime di funzionamento dell’impianto idraulico viene definito e configurato in fase di fabbricazione della macchina, in funzione della configurazione dell’impianto di potenza e dell’applicazione prevista. Questa scelta progettuale consente di ottimizzare prestazioni, rendimento ed affidabilità, assicurando un funzionamento coerente con le caratteristiche dell’autocarro e con le condizioni operative per cui la macchina è stata progettata.
L’installazione su pianale di autocarri multiuso avviene tramite controtelaio autoportante scarrabile, dotato di sistema di sgancio rapido per una gestione flessibile dell’allestimento. Una volta scarrata, l’attrezzatura rimane autoportante grazie ai piedi di appoggio, garantendo stabilità e sicurezza anche fuori dal veicolo. Questa soluzione consente una sostituzione rapida dell’allestimento, permettendo il pronto riutilizzo dell’autocarro per altre attività operative. Il sistema scarrabile ottimizza tempi di lavoro, efficienza operativa e redditività del mezzo, rendendo l’allestimento particolarmente indicato per le operazioni di manutenzione del verde stradale e autostradale svolte con autocarri multifunzione.
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