Les machines de fauchage sous les glissières de sécurité et les barrières routières sont conçues pour garantir la continuité des opérations dans les conditions les plus complexes de l’entretien des espaces verts liés aux infrastructures. Travailler en présence de poteaux de soutien, de barrières métalliques, de signalisation verticale et d’obstacles fixes nécessite des solutions techniques capables de maintenir la qualité de coupe, la sécurité et la productivité sans interruption.
Le système de contournement permet de travailler à proximité immédiate des poteaux verticaux, en contournant automatiquement l’obstacle tout en maintenant le groupe de coupe principal en activité. Il est ainsi possible d’effectuer une tonte continue de l’accotement routier, en évitant les zones non traitées et en réduisant la nécessité d’interventions manuelles ultérieures. Le contrôle indépendant des éléments de fauchage et le réglage dynamique de la hauteur de coupe garantissent une uniformité même sur des terrains irréguliers.
C’est dans la configuration combinée que cette technologie exprime tout son potentiel : la machine avant, dédiée au fauchage sous les glissières de sécurité, est associée à un bras arrière ou central pour le traitement du talus. Cette solution permet de réaliser le fauchage simultané de l’accotement et du talus en un seul passage, ce qui augmente le rendement par kilomètre traité et réduit les délais d’intervention, la consommation de carburant et les risques liés à la présence du chantier sur la route.
La combinaison avant + arrière permet d’optimiser l’utilisation du véhicule porteur, en le transformant en un système à haute productivité capable d’intervenir simultanément sur plusieurs niveaux du profil routier. Il en résulte une réduction significative des manœuvres, une diminution des temps morts dus aux obstacles et une amélioration générale de l’efficacité du chantier. Les débroussailleuses destinées au débroussaillage professionnel sous les glissières de sécurité, même en configuration combinée, sont particulièrement adaptées aux organismes routiers et aux entreprises spécialisées qui recherchent une continuité de travail, une sécurité opérationnelle et une productivité maximale par passage, en abordant de manière structurée l’un des contextes les plus critiques de l’entretien des espaces verts routiers.
